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個(gè)人私家車(chē)托運(yùn)與單位公司汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，無(wú)非是個(gè)體運(yùn)輸量小和團(tuán)體托運(yùn)量大。比如黃先生最多自己一兩臺(tái)車(chē)，一年可能就托運(yùn)一兩次；而另外一位可能是汽貿(mào)商家、二手車(chē)商每個(gè)月甚至每天都有汽車(chē)需要托運(yùn)。正是因?yàn)檫@樣的區(qū)別，有些汽車(chē)托運(yùn)公司對(duì)個(gè)體私家車(chē)主的需求毫無(wú)服務(wù)可言，而導(dǎo)致各種不愉快和虛高報(bào)價(jià)。

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