長沙-云南物流公司 云南物流“升級”之路該如何走？
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地址：長沙縣星沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中南物流園X04-113
作為一個不是云南的外省人，最初感覺云南只是以旅游業(yè)發(fā)展旺盛而著名，并不了解云南的物流發(fā)展情況。通過近幾年的逐漸熟悉，發(fā)現(xiàn)了云南的物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。
總體來說，發(fā)展速度比較快，但質(zhì)量不高，發(fā)展方式不夠細致。因此，我認為推進它的“升級”已成為當(dāng)務(wù)之急。在云南，有眾多的物流公司，路路保電子物流網(wǎng)首先專注于昆明物流公司的服務(wù)，為其升級之路做好了充足的條件。下面就淺談一下這條路何在。
引領(lǐng)：信息化
21世紀，信息化的重要性不言而喻。同樣，在物流的未來發(fā)展中，信息化的引領(lǐng)也勢在必然。信息化的理念也正逐漸滲透到物流的活動之中，已成為一個時代中最核心的特征。
同時，信息化的管理也在逐漸解決物流的效率和成本問題，為了獲取更大的利潤空間。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算等等概念的技術(shù)手段的基礎(chǔ)奠定，決定了物流企業(yè)今后的發(fā)展方向，也就是智慧物流，也是信息化發(fā)展的必然結(jié)果。
既然都看到了未來的方向，那么從現(xiàn)在開始，從它的基礎(chǔ)——信息化做起。
競爭：供應(yīng)鏈
我們都知道當(dāng)今的時代，主導(dǎo)物流市場的最主要還是供應(yīng)鏈之間的競爭。云南的物流產(chǎn)業(yè)，還是應(yīng)該堅持將資源和互聯(lián)網(wǎng)連接，來提供一條服務(wù)鏈的道路，從而為上下游的物流企業(yè)提供綜合性的服務(wù)，將“四流”(商流、資金流、信息流、物流)集合為一體。
此外，供應(yīng)鏈的管理模式也應(yīng)該轉(zhuǎn)型�！奥浜缶鸵ご颉�，這個教訓(xùn)從歷史的腳步中就已經(jīng)印證了。而固步自封的結(jié)局不只是落后，還將阻礙整體的發(fā)展。
在這一點上，云南的物流也邁出了前進的腳步。
近年來，由內(nèi)到外，云南物流產(chǎn)業(yè)集團已經(jīng)與中石油云南分公司、中電投云南國際電力投資公司、重慶能源集團、廣東物資集團、河北物產(chǎn)集團等企業(yè)開展了戰(zhàn)略合作。
這樣，整個物流的鏈條服務(wù)，無論是從橫向還是縱向方面，都取得了較好的效果，做到了真正的聯(lián)合和延伸。
關(guān)鍵：模式創(chuàng)新
為什么現(xiàn)代物流在模式上需要尋找創(chuàng)新?
因為物流的未來發(fā)展有很大的潛能所在。而潛能是需要一步步挖掘出來的。具體要通過新型的信息化平臺將物流業(yè)重組整合，來提高集中度。
包括管理的模式和商業(yè)的模式。
首先對于成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該提升它的競爭力;已經(jīng)衰落的產(chǎn)業(yè)就逐漸淘汰或者轉(zhuǎn)移;而那些新興的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該茁壯地加快成長。
進一步，在整個供應(yīng)鏈中充分整合信息以及功能，從而提高效率。
另一個可以降低物流成本的東西就是物流園區(qū)的建設(shè)，集配送、運輸、管理和信息的運作于一起，提高服務(wù)水平。
路路保了解到，云南物流產(chǎn)業(yè)集團在“十二五”期間將投資100億元新建13個綜合物流園區(qū)，整合國內(nèi)國外兩種資源，利用兩個市場，將倉儲、裝卸、搬運、運輸、加工、信息、金融等物流功能整合到園區(qū)，實現(xiàn)對政府、企業(yè)、銀行和客戶的綜合服務(wù)，建成后將拉動物流總額增長2000億元。
支撐：人才力量
人才的重要性貌似是老生常談的話題。放眼世界，之所以時代在改變，這之中的點點滴滴，哪一項不是靠人的力量來推動的。然而新時代，新變化的要求需要更專業(yè)、更全面的人才來實現(xiàn)�？墒�，有關(guān)人才是需要培養(yǎng)的。
可能一個團隊的領(lǐng)袖是發(fā)展的主要動力所在，而人才是支撐整個前進道路支柱。支柱短缺了，整個橋梁也就崩塌了。
同樣，作為一個工作者的我，僅僅算是個普通的小學(xué)生，在專業(yè)的領(lǐng)域中，也在給自己信念，成為一個真正的能獨當(dāng)一面的人才。
總而言之，“升級”之路在所難免，無論是哪個環(huán)節(jié)的競爭都需要抓住發(fā)展的趨勢，信息技術(shù)的利用是基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈的競爭是能力，而創(chuàng)新是“升級”的關(guān)鍵所在。不需要感嘆路漫漫，而是求索的不斷進取。
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